Новый нефтеперерабатывающий завод в Таджикистане будет закупать казахское сырье
В настоящее время проводятся последние испытательные работы на предприятии. «Руководство СП TK-Оil своим гарантийным письмом обещает, что первая очередь нефтеперерабатывающего завода будет сдана в эксплуатацию в сентябре этого года. В настоящее время специалистами проводятся последние испытательные работы», – сообщил заместитель главы СЭЗ «Дангара» Сафарали Тайфуров.
По его словам, завод готов заработать на мощности 500 тысяч тонн нефти в год. Он отметил, что ввозимое железной дорогой сырье будет поступать на предприятие посредством трубопровода, который на данный момент прокладывается. «Первоначально планировалось построить железнодорожную ветку до завода. Позже строители отказались от этой идеи и выбрали более дешевый способ доставки сырья: приобрели у железной дороги Бохтар – Куляб участок земли площадью 20 гектаров, где строится грузовой терминал. От этого терминала до завода прокладывается трубопровод, протяженностью 1,2 км. Посредством этих трубопроводов будет осуществляться как доставка нефти на завод, так и прокачка готовых нефтепродуктов обратно на терминал», – пояснил замглавы СЭЗ «Дангара».
Он сообщил, что ранее сырье планировалось импортировать из Ирана, однако позже пришлось отказаться от этого замысла в связи с обострением напряженности в отношениях этой страны с Западом. «Китайские инвесторы приобрели два месторождения нефти в Казахстане, за счет ресурсов которых завод будет обеспечиваться сырьем», – сказал Тайфуров.
На первом этапе завод будет, в основном, производить дизельное топливо, а также низкооктановые бензин марки АИ-80, АИ-92 и строительный битум. Производимую продукцию, по словам Тайфурова, планируется экспортировать в Афганистан. Замглавы СЭЗ «Дангара» подчеркнул, что в будущем завод увеличит мощность до 1,2 млн тонн нефти в год. «На следующем этапе предприятие намерено выпустить европейские марки бензина – Евро-4 и Евро-5, а также сжиженный газ, дизельное топливо, парафин и строительный битум. Часть продукции будет продаваться в самой республике, для чего компания планирует построить по всей стране собственные автозаправочные станции», – сказал он.
Сафарали Тайфуров уверен, что после этого стоимость нефтепродуктов в Таджикистане существенно снизится. «Если на рынке нет должной конкуренции, отдельные монополисты будут устанавливать цены так, как им заблагорассудится. С появлением же достойных конкурентов монополисты не смогут это себе позволить, и цены естественным образом будут снижаться», – заключал он.
Отметим, что запуск построенного в СЭЗ «Дангара» нефтеперерабатывающего завода откладывался несколько раз. Представители зоны связывали это с «некоторыми нерешенными вопросами». Строительство в СЭЗ «Дангара» НПЗ началось в 2014 году. Возведением данного предприятия занимается совместное таджикско-китайское предприятие TK-Оil, учрежденное китайской компанией Dong Ying heli Investment and Development и таджикской «Хасан и Ко». Еще до начала строительства размер инвестиций на первом этапе (запуск линии мощностью переработки до 300 тысяч тонн нефти в год) был объявлен в размере $80 млн, а на втором и третьем этапах потребуется $300-500 млн. Доля китайской стороны в проекте составляет 90%, таджикской – 10%.
Ранее министерство труда, занятости населения и миграции Таджикистана констатировало, что с начала 2018 года в стране закрылись 124 частных предприятия. В Минтруда отметили, что в 2016 году в стране насчитывалось более 88 тысяч крупных и малых предприятий. За последние два года из количество уменьшилось до 32 тысячи. Большинство предприятий ушло с рынка из-за отсутствия спроса на их продукцию, пояснили в ведомстве. В конце прошлого года Ассоциация предпринимателей Республики Таджикистан сообщила, что в 2017 году более 200 тысяч таджикистанских предпринимателей прекратили деятельность. Решили уйти из малого и среднего бизнеса и те, кто работал по патенту, и те, у кого имелись удостоверения предпринимателя, сообщило руководство ассоциации. Власти Таджикистана заявили, что более 70% бывших предпринимателей работали в сфере торговли.
