29 июля восемьдесят четыре антикварных автомобиля-участника мирового авторалли «Амстердам – Пекин» общей протяженностью в 17500 километров пересекли границу Самаркандской области. Автомашины следуют маршрутом Великого шелкового пути. Впервые по древней транснациональной магистрали проследует караван антикварных автомобилей, подчеркивая его великую значимость в истории человечества и грандиозность международной программы по возрождению древнего Пути к новой жизни в ХХI веке.

Древний Регистан спокойно наблюдал за героями голландского автотревела в течение двух часов, а пилотам и навигаторам каждой машины удалось только сделать пару снимков типа «и я там был», проглотить ланч, размять ноги, заглянуть под днище кузова, приветливо помахать счастливым от зрелища зевакам и вновь нажать на газ. В 19:00 этого же дня их уже ждал Ташкент. Всё - четко по расписанию и карте. На остановку в каждой контрольной точке выделено чуть больше 30 минут.

Каждый день командам вручается книга маршрутов с описанием пути. Во время прохождения маршрута команды проходят временной и рейсовый контроль, а также тесты, при которых неизвестное расстояние должно быть пройдено с установленной средней скоростью. За каждое отклонение от идеального маршрута или времени присваиваются штрафные очки.

Участники гигантского автопробега прошли уже десять стран, позади почти двенадцать тысяч километров. Осталось две недели пути. Как считают специалисты, именно они станут самыми напряженными: аксакалам автомобилестроения предстоит преодолеть горные участки Киргизстана и Китая.

В Самарканде движение автотранспорта на двух городских магистралях, по которым должны ехать европейские автораритеты, было перекрыто с 10:00 часов утра, дабы некоторые городские участники движения, не замечающие линии дорожной разметки и огней светофора, не мешали «старичкам» финишировать без ДТП.

Голландские пилоты в Самарканде впервые.

— Да, да, мы знаем историю, и нам успели рассказать о памятниках, а кое-то прочитали дома, мы к вам приедем еще раз, как туристы, а сейчас цель одна – выиграть авторалли, - быстро говорят пилот Кес Pинхаут и штурман Петер ван дер Енд, экипаж «Кадиллака» 1970 года выпуска. – Но как же мы рады видеть, что вы все улыбаетесь, нас приветствуете, вы очень доброжелательны. Мы иногда по дороге забегали в бар выпить чашечку кофе, там денег с нас не брали, все говорят одно: «Мы рады вас угостить, приезжайте еще!». А вот в Туркмении…..нам не только не улыбались, но даже не махали, приветствуя, рукой. Мрачно… В Самарканде все хотят спросить об автомашине, посидеть за рулем, они говорят, что видели такие авто только в кино, а времени-то у нас нет, сейчас перекусим и снова в путь. Пусть не обижаются самаркандцы, всего им доброго!

Финиш автопробега состоится в столице Китая 13 августа. Жителям Поднебесной повезет больше узбекистанцев: они узнают секреты выносливости антикварных автомобилей, подергают «баранку», надавят на клаксон, услышат байки навигаторов и возьмут автографы у немногословных пилотов.

Самарканд, Узбекистан

Ралли "Согдиана": есть ли будущее у автоспорта в Узбекистане?, 02.11.2004

Фоторепортаж с авторалли, прошедшего в октябре под Ташкентом, 15.11.2003