Камеры наблюдения в Ташкенте начали фиксировать непристегнутых и разговаривающих по мобильнику водителей
Если раньше камеры фиксировали только проезд на запрещающий сигнал светофора и превышение разрешенной скорости, то теперь к этому списку добавились еще пять видов нарушений: непристегнутый ремень, пользование телефоном во время управления автомобилем, нарушение правил остановки и парковки, выезд на встречную полосу и нежелание пропускать пешеходов на пешеходном переходе.
При выявлении нарушения составляется протокол об административном правонарушении, который отправляется по адресу нарушителя. Штрафы измеряются в минимальных размерах заработной платы (МРЗП). С июля МРЗП составляет 184.300 сумов в месяц (ранее – 172.240 сумов).
За непристегнутый ремень (ст.125 ч.1) полагается штраф – 0,2 МРЗП (36.860 сумов, или $4,6), за разговор по телефону (ст.128-1 ч.1) и проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (ст.128-4 ч.1) – два МРЗП (368.600 сумов, или $46), за нарушение правил парковки и стоянки (ст.128-6 ч.1) – 3 МРЗП (552.900 сумов, или $69).
Выезд на встречную полосу (ст.128-5 ч.2) в Узбекистане стоит 10 МРЗП (1.843.000 сумов, или около $230), а езда по пешеходным дорожкам (ст.128 ч.1) – 0,5 МРЗП (92.150 сумов, или $12). Превышение скорости движения (ст.128-3 ч.1-3) карается штрафом от 1 до 10 МРЗП.
Видеокамеры на 115 перекрестках Ташкента заработали 15 марта 2017 года, и это хорошо повлияло на безопасность движения, поскольку многие водители стали вести себя более осторожно и дисциплинированно. Согласно планам, система должна охватить еще 280 перекрестков.
В августе 2018 года сотрудникам ташкентской дорожно-патрульной службы было запрещено использовать ручные радары для фиксации нарушений ПДД. Они могут использовать только бесконтактные технические средства фиксации, передающие информацию о нарушениях в центр обработки данных Ташкентского городского филиала «Узбекистон почтаси». Это сделано для исключения злоупотреблений – попыток «договориться» с нарушителем на месте, чтобы инспекторы не вымогали взятки у водителей и не стирали записи.