Узбекистан: Каримов и Цзинпин официально открыли дорогу Ангрен-Пап и туннель «Камчик»
Президент Узбекистана Ислам Каримов и председатель Китая Си Цзинпин 22 июня на торжественной церемонии в Узэкспоцентре, прошедшей в режиме телемоста, нажатием на специальную кнопку включили семафор, разрешающий проезд пассажирского поезда «Узбекистон» через туннель «Камчик» на электрифицированной железнодорожной линии Ангрен-Пап, сообщает пресс-служба узбекского президента.
Каримов и Цзинпин нажимают на кнопку. Фото «Синьхуа»
Общая стоимость туннеля, построенного совместно государственно-акционерной железнодорожной компании (ГАЖК) «Узбекистон темир йуллари» и китайской компанией «China Railway Tunnel Group», составила $455 млн. Линия Ангрен-Пап, пролегающая по перевалу Камчик на высоте 2200 метров над уровнем моря, свяжет области Ферганской долины с другими регионами Узбекистана и станет важным звеном нового международного транзитного железнодорожного коридора Китай-Центральная Азия-Европа.
В строительстве новой ветки участвовали более тысячи работников и специалистов китайской компании, свыше трех тысяч железнодорожников, более трехсот электромонтажников Узбекистана. Проект финансировали Фонд реконструкции и развития Узбекистана (ФРРУ), китайский Эксимбанк ($350 млн) и Всемирный банк ($195 млн).
Протяженность электрифицированной железной дороги Ангрен-Пап составляет 123,1 километра, туннеля - 19,2 километра. Объем проведенных здесь земляных работ составил 43 миллиона кубометров, бурильных и взрывных работ – 16,3 миллиона кубометров. Возведены 285 сооружений инфраструктуры, проложены водопроводные трубы, построены 15 железнодорожных мостов протяженностью 2,1 километра, средняя высота которых составляет 25 метров, и 6 путепроводов. Завершено строительство четырех станций, четырех разъездов и двух вокзалов, построены две подстанции.
Поезд прошел через туннель «Камчик». Фото «УзА»
В рамках проекта общей стоимостью почти $1,635 млрд построено около десяти жилых домов для железнодорожников. Во время строительства работой были обеспечены четыре тысячи человек, полная сдача в эксплуатацию железной дороги позволит создать еще полторы тысячи новых рабочих мест. Ожидается, что уже в 2016 году на этой железной дороге будут оказаны услуги 600 тысячам пассажиров.
Первый поезд прошел по новой железнодорожной ветке в тестовом режиме в конце мая 2016 года.
По информации пресс-службы президента Узбекистана, железнодорожный туннель «Камчик» занимает восьмое место в мире по сложности строительных работ, тринадцатое место в мире и первое в СНГ по протяженности.
