Казахстанские спасатели рассказали о кадровом «голоде» и катастрофической нехватке техники
«Задачи, которые сегодня стоят перед нами — это санавиация, защита лесов, поисково-спасательные дежурства, а недавно нас также попросили поработать по линии туризма, на них вертолетов у нас катастрофически не хватает», — посетовал Косолапов. Он также добавил, что возглавляемое им предприятие «испытывает голод в летном составе», уточнив, что это явление характерно не только для Казахстана, а наблюдается во всем мире.
Для решения вопроса, связанного с дефицитом техники, со слов Косолапова, запланирована дорожная карта на ближайшие пять лет стоимостью порядка 130 млрд тенге ($377 млн). «Она предусматривает закупку 20 вертолетов и 19 самолетов, в том числе тяжелых самолетов, которые используются в Минобороны, С-295», — отметил глава «Казавиаспаса».
В настоящее время авиапарк казахстанских спасателей состоит из вертолетов ЕС 145, КА-32А11ВС, Ми-8Т и Ми-171. В целом, в 2017 году в интересах комитета по чрезвычайным ситуациям МВД республики они выполнили 740 вылетов. Фактический налет превысил 1280 часов. За 6 месяцев 2018 года было осуществлено 240 вылетов.
Со слов Косолапова, нередко к казахстанским спасателям обращаются за помощью соседние страны. «Яркий пример — спасение туристов в Кыргызстане. Там потерпел катастрофу вертолет министерства обороны. В течение 2 часов 40 минут мы обеспечивали эвакуацию двумя рейсами и пострадавших, и экипажа. Очень быстро решились разрешительные вопросы с кыргызской стороны: по подлету, пролету. Они были в этом заинтересованы, потому что на их стороне все случилось», — рассказал директор «Казавиаспаса». При этом он отметил, что оплачивалась данная операция из средств казахстанского бюджета, что, на его взгляд, стало жестом помощи соседям.
