Узбекские железнодорожники объяснили причину запрета на продажу билетов на поезда из России
Причиной временного запрета на продажу билетов, прибывающих в Узбекистан из России, ОАО «Узжелдорпасс» назвал предварительные работы по внедрению в республике «электронного билета».
В сообщении «Узжелдорпасса» говорится, что эти работы ведет ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» («Железные дороги Узбекистана») совместно с Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта («ВНИИЖТ»). «Электронный билет» даст возможность приобретения проездных документов по интернету - через веб-ресурсы компании. Это требует внесения соответствующих изменений в программное обеспечение АСУ «Экспресс» — автоматизированной системы управления резервированием мест и билетно-кассовыми операциями, предназначенной для бронирования мест в поездах дальнего следования и используемой всеми странами СНГ и Балтии.
Работу решили провести сейчас - с учетом сезонного уменьшения основного потока граждан, возвращающихся в Узбекистан из зарубежья. С этим и связано прекращение продажи билетов на прибывающие в республику поезда.
Кроме того, как сообщает «Узжелдорпасс», с 2013 года государства, эксплуатирующие АСУ «Экспресс», перейдут на взаиморасчеты по «глобальным ценам», что подразумевает унификацию действующего на территории стран СНГ, Балтии и Грузии порядка тарификации пассажирских перевозок. Это также требует временного изменения действующей системы продажи.
Примечательно, что отдельные категории граждан все же могут воспользоваться системой - запрет на реализацию билетов не распространяется на инвалидов и работников железнодорожной компании.
Отметим, что информация «Узжелдорпасса» озаглавлена «На статью в Интернете», при этом более ранней публикации, предупреждающей граждан о введении временного запрета на продажу билетов, на сайте нет. Очевидно, что если бы не сообщения в электронных СМИ, узбекские железнодорожники так и не удосужились бы разъяснить эту ситуацию, а граждане оставались бы в неведении, питаясь слухами, например, о растущей задолженности ГАЖК перед ОАО «Российские железные дороги». Впрочем, опровержения этого слуха пока нет, как и подтверждения.
