Высокоскоростная железнодорожная магистраль, связывающая китайские города Харбин (северная провинция Хэйлунцзян) и Далянь (северо-восточная провинция Ляонин), сдана в эксплуатацию 1 декабря.

Проект по строительству железной дороги протяженностью 921 км можно считать уникальным. Это первая в мире высокоскоростная железнодорожная магистраль, которая проходит через районы с экстремально низкими температурами.

Как сообщает агентство Xinhua, новая трасса обеспечивает скорость движения до 350 км в час. Для движения по ней разработан специальный локомотив CRH-380B. Она проходит через три северо-восточные провинции – Хэйлунцзян, Цзилинь и Ляонин. Железная дорога может функционировать в условиях низких температур - до минус 40 градусов по Цельсию.

В северо-восточных районах Китая температура воздуха может опускаться до минус 37 градусов по Цельсию. До реализации данного проекта максимальная скорость движения поездов здесь не превышала 200 км в час.

Сегодня КНР прилагает немалые усилия по возрождению и модернизации старой промышленной базы на северо-востоке Китая, расширению железнодорожной сети. В строительство высокоскоростных магистралей в последние годы вкладывают огромные средства. Согласно утвержденному Госсоветом республики плану, к 2015 году должны быть сданы в эксплуатацию четыре основные ветки, две из которых будут пересекать страну с востока на запад, а другие две - с севера на юг. Они станут основой сети скоростного железнодорожного транспорта и увеличат протяженность высокоскоростных железнодорожных путей до 18 тыс. км. Стоит отметить, что по этому показателю Китай занимает первое место в мире.

Как отмечают специалисты «Центра проектирования и инжиниринга СА», для работ подобного рода, требуются тщательные инженерно-геологические изыскания. Геологические и геодезические изыскания представляют собой сложный комплекс работ по изучению геологических условий и формы рельефа исследуемой местности для технического и экономического обоснования возможности подготовки строительства объектов. Инженерно-геодезические испытания проводятся также на стадии строительства объектов дорожного и иного назначения, а также на этапах эксплуатации и ликвидации объектов. Чтобы не прибегать к судебной строительной экспертизе, следует уделить максимум внимания на начальных стадиях реализации проекта. На сайте компании ЦПИ СА obsledovanie-zdaniya.ru, который был запущен в Сеть недавно, можно найти полную информацию об инженерных изысканиях, обследовании зданий, строительной экспертизе, проектировании.