По данным социологического опроса, проведенного компанией J.D. Power and Associates, в котором приняли участие более двадцати тысяч человек, граждане Китая считают автомобили отечественного производства самыми некачественными. Согласно статистике, со второго по шестой месяц эксплуатации ста новых китайских автомобилей в них происходит 212 поломок. Правда, стоит отметить, что эта цифра за год работы китайских автопроизводителей над качеством несколько снизилась.

В числе популярных недоработок китайских автомобилей — некачественный кондиционер, падение мощности двигателя, низкое качество шумо- и виброизоляционных материалов, большое потребление топлива.

Несмотря на то, что качество своих автомобилей жители Поднебесной ценят невысоко, страна намерена проводить активную экспортную политику. Как отмечает генеральный директор НАМИ (Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт) Максим Нагайцев, России стоит готовиться к наплыву автомобилей китайского производства. Сегодня в КНР производится около 20 млн автомобилей, а доля их экспорта составляет порядка 3%, но «в планах на 13-ю пятилетку стоит цель, что к 2020 году каждый второй автомобиль, произведенный в Китае, должен быть продан за рубежом. Учитывая, что Россия становится ведущим европейским рынком, мы явно будем в списке атакуемых», – говорит Нагайцев.

Поставки китайских автомобилей в Россию в 2012 году оказались больше прошлогодних практически на сто процентов и уже превысили отметку в 100 тысяч машин. Стоит отметить, что согласно действующему в России законодательству, все автомобилисты должны приобретать полисы обязательного страхования, а в случае покупки нового автомобиля в кредит приходится оформлять еще и полис КАСКО. Как показывает КАСКО онлайн расчет, страхование китайских автомобилей обходится дешевле, нежели корейских или европейских. Также дешевле и страховка ОСАГО, калькулятор которой демонстрирует выгоду для покупателей китайских авто, мощность которых меньше, чем у европейцев.

Спрос на китайские авто обусловлен их бюджетностью. Так, «премиальные» седаны Geely Emgrand и FAW Besturn B50 обойдутся своим покупателям в 429 и 549 тысяч рублей соответственно. В будущем году китайский автопроизводитель Lifan представит на российском рынке свою первую модель D-класса – седан Lifan 720. Старт продаж в Китае назначен на середину 2013 года, а в России модель появится ближе к декабрю.

Китайские автопроизводители активно осваивают и украинский рынок. По итогам года продажи авто, произведенных в КНР, показали хороший рост. Первое место по продажам среди автомобилей китайской сборки уверенно занимает Geely. На второй позиции - Chery, а третье место делят между собой BYD и Great Wall.