В США подали жалобу в ВТО с требованием отменить китайские антидемпинговые пошлины на американские автомобили.

Торговые войны между США и Китаем привели к тому, что в борьбе за китайский автомобильный рынок Штаты ввели в конце прошлого года жесткие таможенные ограничения на продукцию китайских компаний. Так, заградительные пошлины на автомобильные шины китайского производства составили 35 процентов.

Стоит отметить, что около половины из 830 миллионов шин, произведенных в Китае в прошлом году, отправилась на экспорт. Китайским производителям принадлежит четверть всего рынка шин. В стране работает более 500 шинных компаний, при этом десять крупнейших китайских производителей шин занимают 30 процентов внутреннего рынка. Потеря американского рынка грозит серьезными убытками для отрасли.

Несмотря на то, что американские автомобилисты предпочитают пользоваться шинами местного производства, китайские компании решили активировать усилия по завоеванию этого сегмента американского рынка автомобильных аксессуаров.

Как сообщили в Triangle Group Ltd. (третий крупнейший шинный производитель Китая), компания взяла курс на заботу об окружающей среде. Как отметил на пекинской конференции президент и председатель Triangle Дин Юхуа (Ding Yuhua), «шинная индустрия Китая не должна обеспечивать свой экономический рост за счет экосистем и общественного здоровья». В своем производстве компания намерена активно использовать результаты научных исследований, которые Triangle проводит совместно с Пекинским университетом химических технологий и колледжем полимероведения и полимерных технологий (CPSPE) Университета Эйкрона.

По заявлениям Triangle, производимые на предприятии легковые шины отвечают европейским стандартам, обладают низким сопротивлением качению, улучшенной износостойкостью. Triangle тестирует свои шины в США вместе с лабораториями Smithers Scientific Services and Standards Testing Laboratories. В планах компании - запустить Национальную шинную лабораторию, которая станет первой в стране и займется технологиями проектирования и производства качественных радиальных покрышек.

А вот в компании Double Star решили миновать торговые барьеры, установленные США, иным путем. Увеличить объемы китайского шинного экспорта планируется за счет выпуска ультрашироких шин для грузового транспорта. Колеса с такими шинами существенно меньше весят и позволяют снижать расход топлива. Компания также активно продвигает свои цветные шины.