14 марта министр иностранных дел России Сергей Лавров официально подтвердил факт ведения переговоров с НАТО о перевалочном пункте в Ульяновске, через который будет осуществляться транзит грузов в Афганистан и обратно.

Лавров сообщил, что «соглашение о транзите с рядом государств НАТО включает в себя не только оборудование и технику, но и персонал, контингент, который находится в Афганистане по мандату Совета Безопасности ООН», передают Московские новости. Глава МИДа заявил о заинтересованности Москвы в том, «чтобы те, кто пресекает угрозы, создающие проблемы для России внутри Афганистана, эффективно выполняли свои задачи».

НАТО обратилась к России за содействием в связи с закрытием в 2011 году афганского транзита через Пакистан. Основным путем стал железнодорожный маршрут через Узбекистан, Казахстан, Россию, Латвию и Эстонию. Однако в феврале 2012 года Франция посетовала на дороговизну транзита через узбекскую территорию. Причем главная проблема не столько в цене транзита, сколько в коррупции и бюрократических проволочках, которые стали систематическими в Узбекистане, сообщали европейские СМИ, цитируя анонимные дипломатические источники.

По словам собеседника Московских новостей, знакомого с ходом американо-российских переговоров о перевалочном пункте для транспортных самолетов в Ульяновске, США были готовы договориться о транзите с Казахстаном, откуда грузы шли бы в Европу через Азербайджан и Грузию, но тот факт, что у Москвы нет никаких возможностей проследить, не осядет ли часть военных грузов на грузинской территории, сыграл решающую роль».

Аэропорт Ульяновск-Восточный, построенный в 1983 году, способен принимать любые существующие сегодня типы грузовых и пассажирских самолетов. Когда-то он фигурировал в качестве запасного аэродрома в советской программе космических кораблей «Буран». Длина взлетной полосы составляет 5100 метров, при том, что многие крупные международные аэропорты довольствуются ВПП 3600-3700 метров.

В начале февраля ульяновский губернатор Сергей Морозов одобрительно высказался об идее транзита через российскую территорию. По его мнению, это выгодный проект, будет создано несколько тысяч новых рабочих мест, что положительно скажется на развитии аэропорта.

Опасность пребывания военнослужащих НАТО в России развеивает военный эксперт Дмитрий Литовкин: «Там [в Ульяновске] не будет никакой военной базы. Это некий перевалочный пункт: будут доставляться грузы, скорее всего военнослужащие без оружия, все это будет досматриваться российской стороной на таможенном пункте и дальше сразу направляться в Афганистан. Говорить о том, что этот объект превратится в некую российскую Окинаву и натовцы будут разгуливать по Ульяновску, - это полный бред».

Вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий военно-промышленный комплекс России, обрисовал примерную схему транзита: «В Ульяновске минеральная вода, салфетки, палатки и прочее перегружаются с поезда на самолеты и далее следуют в Афганистан - в адрес контингентов стран западной коалиции. Этот транзит - коммерческий, бюджет РФ получает за него деньги. Не думаю, что транзит через Россию натовской туалетной бумаги является предательством Родины».

Как много выручит от транзита российский бюджет, пока непонятно. Источник Московских новостей в Министерстве обороны привел в пример соглашения России с Киргизией: Москва платит Бишкеку по $4,5 млн. за узел дальней радиосвязи ВМФ, испытательную базу противолодочного вооружения и сейсмическую станцию. База США в аэропорту «Манас», по разным оценкам, обходится американскому бюджету ежегодно в сумму от $15 до 50 млн.

Как отметил член научного совета Московского центра Карнеги Алексей Арбатов, если бы Россия отказалась содействовать НАТО в организации перевалочного пункта в Ульяновске, она бы дискредитировала себя как стратегического партнера.

Международное информационное агентство «Фергана»