Фото ИА «ФерганаРу». Больше фотографий – в Галерее-II

Шахтерский город Кызыл-Кия, находящийся в ста километрах от южной столицы Кыргызстана города Ош и некогда слывший «кочегаркой» Средней Азии, намерен сохранить за собой статус города шахтеров. Местные власти уверены, что потребность в Кизилкийском угле в регионе возродится.

Для сомнений в оптимизме кизилкийцев имеется немало оснований. Достаточно вспомнить, что в конце 70-х годов прошлого века здешние шахтеры давали социалистической стране Советов один миллион тонн качественного угля в год. В настоящее время, несмотря на ежегодный рост, объемы добычи угля составляют здесь всего несколько десятков тысяч тонн. Кроме этого, основная часть специалистов уехала из города и региона, другие уже на пенсии. От начавшегося было строиться поселка шахтеров близ карьера «Скала» остались одни руины. Но это не смущает горожан: добычей угля занимаются здесь кто как может.

Подземные «апачи»

Некогда известное по детским фильмам название племени североамериканских индейцев приобрело на юге Кыргызстана совсем другой смысл. «Апачами» в Кызыл-Кия называют людей, которые самостоятельно, кустарным способом добывают уголь, в основном, на заброшенных шахтах. Вернее, в тех местах, где ранее находились шахты.

Все, что осталось от шахтерского домика. Фото ИА Фергана.Ру.
Больше фотографий – в Галерее-II

В советское время в связи с бесперспективностью они были взорваны и превращены в «карманы», куда «пихают все ненужное». Иначе говоря, под огромными горными массивами находится свалка отслуживших свой срок вещей, в том числе бревен для прокладки шахт, которые теперь используются «апачами» по старому назначению.

Добытый уголь «апачи» продают на местном «мини-рынке», расположение которого периодически меняется: местные власти запрещают торговать углем в «неположенном» месте и загрязнять город. На начало октября текущего года мешок «черного золота» (чуть более 50 кг) стоил здесь 200 сом, то есть около шести долларов США с учетом резкого падения доллара за последний месяц.

Мини-рынок угля в Кызыл-Кия. Фото ИА Фергана.Ру.
Больше фотографий – в Галерее-II

Реализаторы платят добытчикам по 150-170 сомов за мешок. В день можно продать до десяти мешков. Груз по желанию клиентов доставят домой за небольшую плату. Основной транспорт - это старые мотоциклы с люльками типа «Урал» или «Иж».

Угольный бизнес продолжается здесь круглый год. Исключением являются июль и август, когда уголь покупают лишь шашлычники. «Товар» добывается на глубине от пятнадцати до шестидесяти пяти метров. Бывает, из шахты приходится насосом выкачивать воду. Воздух в шахту также подается с помощью насоса через специальные полиэтиленовые шланги.

Для обеспечения электричеством участка «Скала», что в пяти километрах от города, «апачи» самостоятельно протянули туда линию электропередачи. Набежавшую по счетчику сумму платят сообща. Это около двух тысяч сомов (около 60 долларов) в месяц на пять-шесть бригад, в которых работают по три-семь человек.

Находить места залежей угля бесстрашным «апачам» помогают бывшие шахтеры, которых называют армейским термином «деды». На «освоение» забоя уходит иногда несколько недель, а иногда и месяцы. В это время копателей материально поддерживают продавцы угля. Если повезет, в день можно заработать до 400-500 сомов (около 12-15 долларов). После вычета понесенных затрат на руках у «апачей» остается около половины этой суммы.

Ради таких, весьма небольших денег, люди рискуют собственной жизнью. Последние два года добытчикам в этом отношении везло – на «частных шахтах» не было ни одного смертельного случая. До этого же каждый год под завалами в забоях погибали по пять-шесть человек. Причина трагедий - в полном несоблюдении элементарных правил добычи и техники безопасности.

Несколько лет подряд власти пытались отговорить людей от опасного бизнеса, но дело кончилось тем, что милиционеры, на которых возложили ответственность за эту миссию, в конце концов, сказали «апачам»: «Поступайте, как хотите, но за ваши жизни мы отвечать не будем». «Апачи» и поступают, «как хотят», вернее, как могут.

Превратиться в «апача» очень просто. Нужно купить набор инструментов, куда входит кайло, лом, лопата, пара мешков и шахтерская каска с фонарем. Все это стоит на местном рынке столько, во сколько оцениваются 5-6 мешков угля. Но в последние годы ряды занимающихся «подземным» бизнесом сильно поредели.

Последние из «могикан»

По словам жителя одного из близлежащих сел Абдикарима Бурханова, лет десять назад вокруг города Кызыл-Кия работали тысячи забоев. Только из его села занимались ручной добычей угля более двух тысяч человек. На своем грузовике он возил добытый уголь в города региона, на чем зарабатывал хорошие деньги. С уменьшением количества добычи, приведшим к росту цен, люди стали покупать уголь мешками, а развозить товар тоннами стало невыгодно.

«Люди выкопали уголь с поверхности земли. Копать глубже стало дорого и опасно, - говорит наш собеседник. - Тогда я продал свой грузовик и стал заниматься частным извозом». По его подсчетам, забоев вокруг города теперь осталось не больше двухсот.

Двадцатипятилетний Фарид еще не женился. Фото ИА Фергана.Ру.
Больше фотографий – в Галерее-II

Двадцатипятилетний Фарид еще не женился. Работает в забоях уже семь лет. «Чтобы жениться, содержать семью, нужны хорошие деньги, а их у меня пока нет, - говорит он без тени малейшей грусти. - Пока работаем». На государство, да и вообще на жизнь, Фарид и его друзья не обижаются. «Что толку возмущаться, обижаться на власти, - рассуждает Раим Эргешев, который подвез корреспондента ИА «Фергана.Ру» к карьеру на мотоцикле. - Спасибо и за то, что нас не трогают». О социальных гарантиях со стороны властей они не думают. «До пенсии еще дожить надо. Что будет дальше, Бог знает».

Парень из другой бригады, представившийся как Эрмек, более «политизирован». Летом он подрабатывает в России, осенью возвращается в родные копи: «Здесь спокойнее». «Вот до чего нас довели наши президенты, - открыто возмущается Эрмек. - Нет работы. Машзавод продали за миллион сомов, тогда как столько там стоил лишь один станок». Эрмек - профессиональный шахтер, окончил местный горный техникум, который «славился на весь Союз». «Наших выпускников принимали на работу по всему Советскому Союзу, - утверждает он. - Они и теперь занимают высокие должности на шахтах России». Ныне из сорока его однокурсников в городе остались всего восемь человек.

С другим выпускником техникума - горным инженером Абдыгазы Шараповым мы случайно познакомились в такси. Он ехал домой в отпуск из Чаткальского района, где добывают золото. Дорога занимает двое суток. «Платили бы нормально здесь, я бы не мотался на чужбине, - говорит он. - В Чаткале работаю на госпредприятии, зарплата хорошая, но далеко от дома, семьи».

Горный техникум теперь получил статус колледжа и частично меняет профиль. Здесь теперь готовят лишь по трем горным специальностям. Помимо них, колледж готовит педагогов, экономистов, банкиров, мастеров швейного дела и других.

Галбай Мадумаров проработал на шахте семнадцать лет. Столько же времени он выступает в роли «апача». «После развала Союза наши чиновники умудрились продать гигантский шагающий экскаватор, который здесь работал, - говорит он. - Стрелу длиною в 75 метров техники сдали на металлолом. Сам экскаватор теперь работает в Ангрене (город металлургов в Узбекистане. - Прим. авт.). Продали и чебоксарские бульдозеры, сорокапяти-семидесятитонные БелАЗы. Такая уникальная техника пропала. Ведь наши деды начинали добычу практически вручную, а уголь на бричках возили».

Им предлагают работу на местных действующих шахтах, однако, как утверждают «апачи», обещанную зарплату там дают не вовремя и не в полном объеме. Поэтому, рискуя своими жизнями, они спускаются в заброшенные забои. Отсутствие несчастных случаев в последние годы эти люди объясняют тем, что теперь добычей занимаются профессионалы, которые предпринимают необходимые меры предосторожности.

Однако на угледобывающих предприятиях с этими объяснениями не согласны. Имеются возражения и у местных чиновников. По словам первого вице-мэра города Кызыл-Кия Флориды Цой, «во всем городе давно нет организаций, которые бы задерживали зарплату сотрудникам». «Наоборот, у нас стали практиковать выдачу зарплаты до окончания месяца. Но министерство финансов запретило нам это», - говорит она.

Несколько лет назад молодой человек по имени Игорь уехал искать счастья на историческую родину - в Россию. Местный житель обозвал его «зверем». Местному пришлось отвечать «за базар», а Игорю - паковать чемоданы. «После того как я его «расплющил», местные стали относиться ко мне еще хуже, - говорит он. - Для них что я, что киргиз или узбек, все равно - «зверь». Не любят нас и все». Однако скоро он снова вернулся в родной город и…в забои. Недавно у молодой семьи родилась первая дочь. Семья живет неплохо, но от помощи родителей не отказывается.

Есть среди «апачей» и «деды». Мужчина, пожелавший остаться не названным, имеет двадцать лет шахтерского стажа. Получает пенсию чуть более восьмисот сомов (около $25), так как «всю жизнь работал на черных, низкооплачиваемых работах». Три сына уехали в Россию, но пока денег не шлют. «Первые годы им самим, должно быть, трудно, поэтому у меня на них обиды нет. На хлеб деньги есть, но хочется и мясо кушать», - говорит он и вполне серьезно просит корреспондента ИА «Фергана.Ру» помочь поднять пенсию за вознаграждение. «Поможешь повысить зарплату втрое, третью часть я буду отправлять тебе, - говорит бывалый шахтер. – Ты наверняка знаком с большими чиновниками».

Таких «апачей» называют «белазами».Фото ИА Фергана.Ру.
Больше фотографий – в Галерее-II

Никаких налогов или других выплат в госказну «апачи» не платят. Посему и от властей не требуют ничего: «Жаловаться на что-то не хотим, налоги еще закрутят». Что касается властей, то закрывать глаза на этот опасный вид деятельности их заставляет высокий уровень безработицы, отмечаемый в республике. «Если заставить их работать на основе патента, надо будет взять ответственность за безопасность этих людей, - говорит один из представителей властных структур. - Мы долго уговаривали их отказаться от этого дела, но они не уходят. Что делать, людям надо как-то работать».

В зависимости от вида выполняемых работ у каждого «апача» есть своя кличка. Мотоциклистов, которые возят уголь в город, называют «танками» (дорога трудная, а «танки грязи не боятся»); «комбайны» выгребают уголь в забоях и пакуют его в мешки; «белазы» поднимают на спине добытый уголь на поверхность.

«Кайлы» и «лопаты» непосредственно роют стволы (колодцы, по которым спускаются в угленесущие пласты) и добывают «черное золото». Если «вход» в забои осуществляется через вертикальные стволы, то уголь наверх поднимает еще одна категория рабочих - «лебедки» - с помощью тросов.

Это – «человек-кайло».Фото ИА Фергана.Ру.
Больше фотографий – в Галерее-II

Работники-«лебедки» и помогли нам спуститься на тридцатипятиметровую глубину, где мы сделали несколько снимков. От ствола идут «жилки» в десятки метров длиной. Жутковато, но очень интересно. Но - очень жаль людей.

Экономический успех как панацея от всех бед?

Если всего тридцать лет назад шахтеры Кызыл-Кия обеспечивали твердым топливом весь среднеазиатский регион, то ныне эта география ограничена всего несколькими районами вокруг города. Отсутствие потенциальных потребителей и достаточно высокая себестоимость угля мешает отрасли развиваться.

Лебедки опускают нас на тридцатипятиметровую глубину. Фото ИА Фергана.Ру.
Больше фотографий – в Галерее-II

По словам главного специалиста мэрии города Кызыл-Кия Нурмухаммада Досматова, ныне угольные разрезы вокруг города остались на территории Ошской области, тогда как город Кызыл-Кия отошел к вновь созданной Баткенской области. (Баткенская область была образована после вторжения в регион в 1999-2000 годах боевиков Исламского движения Узбекистана. - Прим. авт.) Но налоги жители города платят Ноокатскому району, поскольку шахты остались на его территории.

Мэр Кызыл-Кия Абдирасул Анарбаев уверен в завтрашнем дне родного города. За последние два года Кызыл-Кия устранила дебиторскую задолженность в четырнадцать миллионов сомов. Уже второй год город обходится без дотации из республиканского бюджета. Ежегодно местный бюджет увеличивается на 5-10 миллионов сомов (140-250 тысяч долларов США). Около сорока процентов продукции и четвертую часть налогов дает сектор малого и среднего бизнеса. В сфере торговли заняты более десяти тысяч человек. Работают асфальтобетонный, кирпичный, машиностроительный заводы, несколько малых предприятий.

Мэр города Кызыл-Кия Абдирасул Анарбаев. Фото ИА Фергана.Ру.
Больше фотографий – в Галерее-II

Несмотря на рост цен на жилье и недвижимость, растет внутренняя миграция. На заработки сюда приезжают не только из других районов, но и из соседних Узбекистана и Таджикистана. По словам А.Анарбаева, при статистической численности населения в сорок пять тысяч человек, в городе проживают до семидесяти тысяч.

«Город был и останется шахтерским, - уверен градоначальник. - При наличии потенциальных потребителей местные шахтеры могут добывать в несколько раз больше угля». А потребитель должен появиться скоро. Летом нынешнего года здесь началось строительство цементного завода мощностью миллион тонн цемента в год. Со временем новое предприятие может потреблять до пятисот тысяч тонн угля ежегодно. Завод должны пустить к началу 2009 года. За будущее отрасли шахтеры спокойны - при добыче в миллион тонн в год запасов угля здесь хватит на триста лет.

«С началом работы цементного завода у нас заработают шахты, транспорт, а значит, и дорожники - вся необходимая инфраструктура. Тогда и «апачи» получат достойную и безопасную работу», - говорит Абдирасул Анарбаев. С решением проблемы дефицита цемента начнется строительство жилья. По словам мэра города, скоро будет произведен массовый отвод земельных участков под строительство индивидуальных домов. Уже спроектированы целые микрорайоны.

Но это все в будущем. А пока «апачи» надеются только на себя. И каждый день спускаются в забой, рискуя жизнью ради выживания.

Справка ИА «Фергана.Ру»:

Угольные разрезы вокруг города Кызыл-Кия были открыты в конце XIX века русским инженером Михайловым. Добывать уголь здесь начали в 1898 году.

* * *

Кызыл-Кия - город (до 1938 - посёлок) в Ошской области Киргизской ССР. Расположен на южной окраине Ферганской долины. Конечная ж.-д. станция ветки, отходящей от Ферганского кольца. 32 тыс. жителей (1970). Один из старейших центров добычи угля Киргизии. Табачно-ферментационный, маслодельный заводы, мясокомбинат, комбинат стройматериалов (производство огнеупорных изделий), обувная фабрика. Горный техникум, медицинское училище.

Большая советская энциклопедия

Сайты по теме:

Кызыл-Кийское землячество